Es ist unklar, ob dies auch Apples MagSafe-Ladesystem für iPhones und AirPods einschließt, da es auf dem kabellosen Qi-Ladestandard basiert
Oct 06, 2022| Es ist unklar, ob dies auch Apples MagSafe-Ladesystem für iPhones und AirPods einschließt, da es auf dem kabellosen Qi-Ladestandard basiert
Die Ausnahmeregelung der Richtlinie gilt jedoch für Geräte, deren Gehäuse zu klein sind, um USB-C-Anschlüsse bereitzustellen, wie etwa Smartwatches, Fitness-Tracker und einige Trainingsgeräte. Es wird jedoch erwartet, dass die Gesetzgebung im Laufe der Zeit auf andere Geräte ausgeweitet wird. Unternehmen müssen außerdem sicherstellen, dass Verbraucher durch spezielle Etiketten eindeutig über die Ladeeigenschaften der von ihnen gekauften Geräte informiert werden.
Darüber hinaus ist die EU im Zuge der Weiterentwicklung der Technologie bestrebt, die Interoperabilität drahtloser Ladelösungen sicherzustellen. Die Richtlinie ermächtigt die Europäische Kommission, bis Ende 2024 delegierte Rechtsvorschriften zu entwickeln, die Unternehmen dazu zwingen, ihre maßgeschneiderten drahtlosen Ladelösungen offener zu gestalten und Interoperabilitätsstandards einzuhalten, um Verbrauchern dabei zu helfen, die Abhängigkeit von proprietären Ladeprotokollen zu vermeiden und gleichzeitig Fragmentierung zu verhindern und Verschwendung zu reduzieren. Es ist unklar, ob dies auch Apples MagSafe-Ladesystem für iPhones und AirPods einschließt, da es auf dem kabellosen Qi-Ladestandard basiert.
Nun muss der Europäische Rat der Richtlinie zustimmen, damit sie im Amtsblatt der EU veröffentlicht werden kann. Die Richtlinie tritt 20 Tage nach Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft und ihre Anforderungen gelten 24 Monate später für neue Geräte. Produkte, die vor dem Antragsdatum vermarktet wurden, sind davon ausgenommen und können danach weiterhin verkauft werden.
Im Jahr 2018 versuchte die Europäische Kommission, eine endgültige Lösung zu diesem Thema zu finden, doch es gelang ihr nicht, Gesetz zu werden. Damals warnte Apple, dass der Zwang der Industrie, einen gemeinsamen Ladeanschluss zu verwenden, Innovationen ersticken und Elektroschrott erzeugen würde, weil die Verbraucher gezwungen wären, auf neue Kabel umzusteigen. Die EU-Bemühungen wurden letztes Jahr wieder aufgenommen, wobei die Kommission die Führung bei der Aktualisierung der Fassung der Richtlinie übernahm. Im April stimmte der Ausschuss für Binnenmarkt und Verbraucherschutz mit 43 Ja-Stimmen und nur zwei Nein-Stimmen für die Richtlinie. Im Juni einigte sich der EU-Ausschuss für Binnenmarkt und Verbraucherschutz darauf, die Richtlinie dem Europäischen Parlament vorzulegen.
